- 申请号:CN202110938266.0
- 专利人:承德石油高等专科学校
- 专利类型:发明专利
- 申请日:2021.08.16
- 授权公告日:2023.03.17
- 价格:面议
本发明涉及汽车教学技术领域,具体涉及一种汽车教学展示及拆卸举升设备,包括框体,所述框体一侧转动连接有第一转板,且第一转板一侧转动连接有踏板,所述踏板一侧转动连接有第二转板,且第二转板一侧滑动连接有L型板。本发明中,通过将车底盘通过各个卡固机构卡固在多个轨道组件上方,再启动匀速电机,匀速电机带动主螺纹杆转动,将与主螺纹杆相旋合的L型板向匀速电机方向拉动,同时主螺纹杆带动上移机构启动,推动踏板上升并拉动第二转板和第一转板构成讲台,当L型板被拉动至踏板下方时,车底盘随着轨道组件滑动而呈现倾斜状态,便于老师在教学过程中对车底盘进行直接操作,并且使师生不需要仰头对车辆进行观察,便于师生进行教学活动。
1.一种汽车教学展示及拆卸举升设备,包括框体(100),其特征在于,所述框体(100)一侧转动连接有第一转板(110),且第一转板(110)一侧转动连接有踏板(120),所述踏板(120)一侧转动连接有第二转板(130),且第二转板(130)一侧滑动连接有L型板(140),所述框体(100)两内侧壁均开设有导向槽(101),且L型板(140)竖直段两侧底端均转动连接有滑动轮(150),两个所述滑动轮(150)外环面均与相邻的导向槽(101)内部滑动连接,所述框体(100)一侧固定连接有匀速电机(200),且匀速电机(200)电机端固定连接有主螺纹杆(210),且主螺纹杆(210)一端贯穿L型板(140)竖直段外侧壁并与框体(100)另一侧转动连接,主螺纹杆(210)另一端与框体(100)一侧转动连接,所述主螺纹杆(210)一端与L型板(140)竖直段外侧壁相旋合,所述框体(100)内部设置有用于举升踏板(120)的上移机构(300),且L型板(140)位于上移机构(300)对应位置开设有缺口(142),所述L型板(140)顶面位于缺口(142)两侧设置有多个用于引导车底盘移动的轨道组件(400),且多个轨道组件(400)两端均设置有用于卡固车底盘的卡固机构(500);
所述轨道组件(400)包括弧形滑杆(410),所述弧形滑杆(410)两端均固定连接有空心柱(430),所述弧形滑杆(410)外柱面一端固定连接有固定环(440),且固定环(440)两侧均转动连接有固定杆(441),两个所述固定杆(441)底端均固定连接有螺栓,且两个固定杆(441)底端均通过螺栓固定连接于L型板(140)顶面,所述弧形滑杆(410)外柱面另一端滑动连接有滑动环(420),且滑动环(420)外环面底端固定连接有连接柱(421),所述连接柱(421)底端固定连接于第二转板(130)顶面;
所述卡固机构(500)包括L型空心壳(510),所述L型空心壳(510)竖直段两相对外侧壁均开设有多个插孔(511),且L型空心壳(510)一侧位于多个插孔(511)对应位置配套设置有卡杆(600),所述L型空心壳(510)竖直段一侧与相邻的空心柱(430)外柱面转动连接,所述L型空心壳(510)水平段一端固定连接有橡胶卡块(540),所述空心柱(430)内部活动套接有用于吸附车辆底盘侧边的吸附组件(550),且橡胶卡块(540)顶端固定卡接于相邻的吸附组件(550)底端,所述L型空心壳(510)竖直段底端连通有弧形管(530),且弧形管(530)一端固定连接于橡胶卡块(540)底端并与橡胶卡块(540)内部相连通,所述L型空心壳(510)竖直段顶端转动旋合有螺纹转杆(560),且螺纹转杆(560)一端转动连接有连接组件(570),所述连接组件(570)底端固定连接有活动塑管(580),所述活动塑管(580)一端依次贯穿相邻的L型空心壳(510)竖直段底端、弧形管(530)一端和橡胶卡块(540)顶端,且活动塑管(580)一端位于吸附组件(550)内部;
所述上移机构(300)包括两个竖向平行设置的矩形框(310),且两个矩形框(310)均位于踏板(120)底面中心下方,两个所述矩形框(310)一外侧壁均固定连接有连接板(340),且两个连接板(340)一端与框体(100)一内侧壁固定连接,两个所述矩形框(310)底面两端之间对称固定连接有两个连接杆(311),两个所述矩形框(310)之间设置有主齿轮(320),且主齿轮(320)两侧均设置有与主齿轮(320)啮合的副齿轮(330),所述主螺纹杆(210)外柱面固定连接有第一锥齿轮(211),所述主齿轮(320)底面固定连接有啮合于第一锥齿轮(211)的第二锥齿轮(321),两个所述副齿轮(330)内部均开设有螺纹,且两个副齿轮(330)均通过螺纹旋合有副螺纹杆(331),两个所述副螺纹杆(331)一端均转动连接于踏板(120)底面,所述主齿轮(320)顶面凹槽处和两个副齿轮(330)顶面和底面凹槽处均嵌合有限位环(350),且五个限位环(350)均固定连接于相邻的矩形框(310)内侧壁。